氣體增壓閥由增壓室、驅動室、單向閥、調壓閥及換向閥等組成，一般用于液壓或者氣壓設備上作為壓力控制閥。也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置，比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大，到達系統(tǒng)需要的壓力。

氣體增壓閥工作原理

1、輸入氣壓分兩路，一路打開單向閥充入小氣缸的增壓室A和B，另一路經調壓閥及換向閥向大氣缸的驅動室B充氣，驅動室A排氣；

2、大活塞左移，帶動小活塞也左移，小氣缸B室增壓，打開單向閥從出口送出高壓氣體。小活塞走到頭，使換向閥切換，則驅動室A進氣，驅動室B排氣，大活塞反向運動，增壓室A增壓，打開單向閥，繼續(xù)從輸出口送出高壓氣體。

3、出口壓力反饋至調壓閥，可以使出口壓力自動保持在某一值。當需要改變出口壓力時，可調節(jié)手輪，便能得到在增壓比范圍內的任意設定出口壓力。若出口反饋壓力與調壓閥的彈簧力相平衡，增壓閥就停止運轉，不再輸出流量。

氣體增壓閥日常使用維護注意事項如下：

1）增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格。

2）接管前，應將配管吹洗干凈。

3）活塞應保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動，應安裝防振橡膠墊。

4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設定。出場狀態(tài)，一供氣便溢流，應快速向外撥調節(jié)手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。

5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設定。出廠狀態(tài)，一供氣便溢流，應快速向外撥調節(jié)手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。不需超出設定范圍。壓力設定后，要讓二次側降壓，可利用手輪退出（-）。再設定時，應將壓力降至想設定的壓力之下再進行。

6）先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定?？砂聪葘毫r出口壓力的一半來設定先導壓力。

7）非常情況下，要求快速排放殘壓，可在增壓閥后設置三通閥。若設置在增壓閥錢，由于單向閥存在，殘壓排不出。

8）一次側壓力變動大，有可能導致二次側壓力超出設定范圍，應有安全對策。

9）在二次側也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要，因增壓閥內有滑動部位，其所用氣罐內表面也可能未處理，二次側會有塵埃等流出。

10）安裝油霧器，應裝在二次側，不可裝在一次側，以防積存油造成增壓閥動作不良

11）作業(yè)完成，一次側殘壓應釋放掉。

12）增壓閥排氣口應單獨配管，以防形成背壓

13）應夾持增壓閥兩端搬運，不要拿中間的黑色凸部手輪。

14）不要淋雨，不要陽光直射。

15）一日排放（手動式）和檢查（自動式）一次冷凝水（各處）。

16）長時間處在設定狀態(tài)，當增壓閥切換時，從E口排氣時間變長是正?，F象。

17）為了縮短向氣罐內充氣的時間，增壓閥可并聯一單向閥使用。